A velikog li „posla” da se ponešto popravi koliko može…

Ili: Ako sam budala, nisam glup..!, osebujnog je pjesnika Marinka Stevanovića. Sa zvorničkog kraja što mi je u pismu poslatog iz Beča – nikad nije zaboravio prvi honorar u životu  (tutnuo tada najveću novčanicu)  za pjesmu objavljenu u mome novopokrenutom listu Mali As. Preko interneta pronašao da sam u Skandinaviji pa je uslijedio zgodan tekst Prepiska u „Bosanskoj pošti”. Dopunjeno u epizodi romana Bijeli cvijet iznad puta…

NASJEDOSMO NA „JADAC”: A biće da baš ispadosmo i budale i glupi kada nam sa zapada uvališe onolike stare automobile po povoljnim cijenama. Sa istoka one „lade” što su išle preko zvorničke Glinice. Zbog gužve i jagme iz Tuzle zvao Spasan Ristić. Mogu li pomoći oko nabavke? Prilično zakasnio, plus daleko je žurnalist bio od takve trgovačke rabote…

Ostalo je poznato, ceh i dan danas plaćamo, posebno ekološka strana – olupina je posvuda, kao i novih dijelova. Treba iz prve ruke, ali kod pijace više nema prodavaonice autodijelova – ima u Karakaju (?). Veli mlađahni Miloš Jovanović, koji je ponikao u Sarajevu. Kao tinejdžer dobacio ratnih godina do Drine. Dobro mu idu poslovi i sjeća novog vala poslijeratnog uvoza polovnih auta.

A koja brižnost za četvorotočkaše: tolike garaže da ne pokisnu, zimi ne slede, ljeti u hladu, parkinzi, toliki mehaničari, limari, električari, praonice. Onda kosekvence: otrovi iz auspuha, pa nesreće, nerviranja u kolonama i –  mnogo košta!

SVI NA KOLO: Zadnjih godina napokon dosjetilo da je biciklo dobra stvarka. Koliko li prođe ljeta – ima pola vijeka kada su me oduševili slovenački slavoluci po glavnim ulicama.

Nikad nije kasno i kada se zbrojalo mnogo minusa oko tolike “bitnosti” automobila. Pomalo je krenulo i kod nas, ali nekako stidljivo i stihijski. Znano – sve što je zbrzavanje  oko infrasrukture ne valja. U stiješnjenom i van svake mjere nadograđivanom  Zvorniku nema uslova za biciklističke staze. Pod možda –  “brojalo” ako bi se markirala uz šetalište pored Drine. A “više glave” preopterečena saobračajnica sa bukom i zagađenjima. Ili  ambicioznije, recimo do Kozluka ili kraća do Diviča u “turističke svrhe”…Zato ima parkingaaa – obilježenih sve do Beksuje i Vidakove njive.

U Tuzli vrijedno pohvale je uređena pješačko – biciklistička staza od Merkatora do Slavinovića. A TAJ što je radio i ko je nadgledao da sam neko natjerao da oštre ivice skinu brusilicom ili betonom zaoble onih  po 4 cm sa obje strane  kod Gradske uprave! A neka dodatno čuju oko falinke od onih što voze bicikl ili trotinet.

Je li moguće premrežiti cijeli grad? Teško, više je razloga – tako je kad se nakaradno projektuje i bez vizije. Može koliko se može. Recimo od Brčanske Malte do Panonike s desne strane trotoara  6-7 je mjesta gdje biciklista ili oni sa trotinetima moraju sići zbog neprilagođenih ivičnjaka. Plus pored zgrade Zvijezda i nekako se provuče između parkiranih auta.

ISKUSTVA NA “TERENU”: Ema Lovrić praktikuje trotinet i kod Pivare sišla zbog visokog graničnika, drugi u luku zaobišla kod portirnice. Dvije godine vozi, srećom bez ijednog pada. Vraća se iz teretane. Stomatološka je sestra u Domu zdravlja. Valja dobro pripaziti do posla i gdje god se krene. Oko krcatih trotoara rezignirano će da svaka kuća ima po dva auta…(?!). Moglo reči da nam dobro ide, a to bolje je kako kome. Ne onima bez posla, ili platicama ako se nije u državnim firmama. Penzionere ne spominjati.

Slično veli Mirela Purković koja redovno vozi trotinet sa Stupina do posla na Panonici, kao i Kenan Habul, biciklom. Ovisi sa koje strane se vozi, a zbog trotoara silazi se nekoliko puta.

Da ne bude zabune oko gore spomenute relacije. Može lijevom stranom, ali je dosta pješaka. Dvostruki problem, a još veći usuditi se glavnom “džadom” kojom “šiju” auta. Lično iskustvo s biciklom: nekoliko puta “očešala”..!

Rijetki su pješaci desnom stranom trotoara, ali malo malo po nekoliko nepropisno parkiranih vozila naspram buregdžinice i ostalih radnjica. A velikog li posla?! Koliko toliko riješiti problem sa prikladnim ivičnjacima. Ili malo betona “umjestiti” pod uglom. Problem kod Zvijezde mogao riješiti da se markira staza za bicikle i trotinete – dovoljno metar širine. I ovdje bude nekog reda oko parkinga – takođe markira.

Uobičajena gužva pred zgradom Zvijezda. Moglo se napraviti reda sa icrtanim parking – mjestima i biciklistička staza…

ODMAH I SAD: Zato dobronamjerna nadležnima: bujrum neka pozovu da lično pokažem, kao i one 3 klupe na Banji, sa izlokanom zemljom ispod o kojima je više puta pisano i uslikano. Pa i oko podzide na centralnom spomeničkom prostoru sa estetske strane. Davno predlagao (kao i za decenijsko ruglo  one ploče do oslikanog “bosanskog čilima” i konačno lijepo riješeno!). Da su se do sada zasadile  puzavice – em podzda maskirala, em “niks” da se pišu grafiti, em ukras..!

(Može biti nekima krivo zbog tog “petljanja” u njihov posao – drugdje bi hvala. I za još ponešto: recimo kako su po gradu zaredani kružni tokovi, nakon nekoliko objava vezano za nesuđeni film sa simboličnim prvim kadrom na Skveru u koicidenciji sa “Tuzlanskim procesima” davnih godina. Trebao producent i kamerman, a jedan bi da bude i režiser…(?!). Na tanjiru da dobije krunski početak koji sam dugo, dugo dumao i prevazišao sebe. Plus inspirisala “živa” Ismarova slika Crveni paradajz u nekadašnjem Hotelu Tuzla zanimljive priče i  kako čekam na sastanak Mirsadu, Kadriju i Dževada. U zadnji ćas nadošao ko će sa šeširom i kako izvesti kratki vedri susret sa Tunjom sa štakom kod nekadašnjeg Pasaža…)

Dodati da je gore pobrojano uz minimalan trošak – sveukupno za jedno, drugo, treče…dan – dva – tri posla i bilo ljepše!!! Naravno, u svemu postoje neka pravila. Obaška ono naše: šta fali – ne treba cjepidlačiti. E pa, ali put je za ODMAH I SAD. Kreće proljeće i obraduju dvotočkaši! Ni slučajno prizivati nesreću a u međuvremenu nekog zakači auto. U mandatu ove vlasti već je golem grijeh vezano za nedavnu tragediju kada stradaše toliki naši stari.  Zato olakšati onima koji voze bicikle i trotinete – većinom tuzlanska mladost – to je najmanje što se treba i mora uraditi.

SeaD

(GljivaMira – DaBudeBolje)

Preuzimanje dijela ili kompletnog teksta dozvoljeno je uz odobrenje autora / Službeni glasnik BiH broj 63/10 ZAKON O AUTORSKOM I SRODNIM PRAVIMA.

_________________________________________­____

Kolumne i objave u funkciji regionalnog projekta u osnivanju Gljiva Mira – DaBudeBolje; Reference osnivača projekta OVDJE. Prenose portali: Bolja Tuzla, Regional i povremeno BHDINFODESK i ŠEHER BANJALUKA  u Švedskoj; Fb stranice: BIH DIJASPORA INFODESK i Gljiva Mira;   info.gljivamira@gmail.com & dabudebolje@gmail.com   Tel:060 3389166